TRAVAUX FERROVIAIRES
Dans le secteur ferroviaire ( CFF, SBB ), les géosynthétiques sont utilisés depuis des décennies comme élément de séparation entre le terrain naturel et le ballast.
La structure du corps de la voie ferrée exige une attention particulière en raison des fortes sollicitations dynamiques qu’elle subit et des faibles déformations admissibles.
La gamme des géosynthétiques non-tissés 100% polypropylène à haute ténacité, est accréditée pour le passage de train à grande vitesse (TGV).
